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            大小頭怎么防腐,全國大小頭供應商合集站

            • 分類:新聞資料
            • 作者:滄獅無憂
            • 來源:滄州舒克網絡科技有限公司
            • 發布時間:2020-03-18
            • 訪問量:469

            【概要描述】當前管件管路表面的防腐通常采用涂漆或鍍鋅,上述技術雖然簡單可行,但在內部介質(水或防凍液)的沖刷及工作時候的溫度的巨變(-40~120℃)下,涂層極易脫落,基材銹蝕嚴重。

            大小頭怎么防腐,全國大小頭供應商合集站

            【概要描述】當前管件管路表面的防腐通常采用涂漆或鍍鋅,上述技術雖然簡單可行,但在內部介質(水或防凍液)的沖刷及工作時候的溫度的巨變(-40~120℃)下,涂層極易脫落,基材銹蝕嚴重。

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            • 作者:滄獅無憂
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            • 發布時間:2020-03-18
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            詳情
            當前管件管路表面的防腐通常采用涂漆或鍍鋅,上述技術雖然簡單可行,但在內部介質(水或防凍液)的沖刷及工作時候的溫度的巨變(-40~120℃)下,涂層極易脫落,基材銹蝕嚴重。那么如何給大小頭防腐呢?
            更嚴重的是脫落后的涂層及腐蝕產物易堵塞換熱器等部件,從而影響車輛的散熱。
            普通的達克羅處理工藝雖然防銹效果較好,但與金屬表面的附著力較差,在介質長期的高速沖刷下涂層容易損壞,從而使管件整體防腐性能明顯降低。
            那么到底怎么給大小頭防腐呢?
            下面介紹一種大小頭的綜合防腐方法,具體涉及車輛大小頭表面的結合多種防腐處理的綜合防腐方法將需要處理的大小頭依次進行如下步驟:A、除油、除銹;B、鋅鉻涂覆;C、頂層封閉;
            所述B步驟之前先進行復合磷化處理。本防腐方法是在鋅鉻涂層的基礎上,針對鋅鉻涂層的優缺點和水系管件的結構及使用的特殊性,采用了“復合磷化+鋅鉻涂層+頂層封閉”的綜合防腐新技術,使得到的復合涂層具有附著力強、耐高溫(280℃)、耐沖刷的特點,明顯提高了管道的抗蝕能力,比普通的達克羅處理工藝具有更強的結合力和耐沖刷力。
             
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